El uso del conocido taco o mecha no es recomendable, ya que al meter el taco se rompen las fibras o radios internos de la llanta, causando con esto la deformación de la llanta cuando gira rápidamente, estos radios se pueden considerar como el esqueleto de la llanta, son los que le dan la fuerza extra al caucho, soportando la presión interna y el peso del conjunto (Máquina -Piloto).
Ya que con el tiempo el kilometraje, el calor, la fricción, la presión, y velocidad, pueden llegar a que la llanta se cuarte por la misma fisura sellada con la mecha o taco como se le conoce.